dcs:f16c

F-16CM Block 50

qxz0vq3.jpg

*Na zdjęciu F-16C Advanced Block 52+ z zasobnikiem rozpoznawczym DB110

*Grafika pochodzi z „HAF-F16 Block 50 Flight Manual” by Lockheed Martin

F-16CM Block 50
RadiaCOMM 1: UHF AN/ARC-164
225.00 Mhz- 399.97 Mhz
COMM 2: VHF AN/ARC-222
108.00 Mhz - 151.97 Mhz
Sensory OfensywneRadar: AN/APG-68(V)5
Max zasięg wykrycia:
Tryb A/A 160 Nm
Tyb A/G 80 Nm
TGP: AN/AAQ-28(V) LITENING
Systemy DefensywneAN/ALR-56M RWR
AN/ALE-47 CMDS
Systemy NawigacyjneHoneywell H-423 RLG INS, TACAN, ILS, GPS
Jednostkift, kt
SilnikGeneral Electric F110-GE-129
Ciąg suchy: 17,155 lb.s.t
Ciąg z dopalaniem: 28,984 lb.s.t
Thrust to weight ratio1,071 (Samolot zatankowany w 100 % bez amunicji.)
Prędkość przelotowa330 kt IAS (Ma 0.82 na 25000ft)
Spalanie na przelotowej4500 lbs /h (75 lbs/min)
Prędkość MIL360 kt IAS (Ma 0.89 na 25000ft)
Spalanie na MIL6500 lbs /h (110 lbs/ min)
Ilość paliwa7163 / 9169 / 12113 / 14118 (lbs, 0/1/2/3 zbiorniki)
Masa własna19899 lbs
Masa Amunicji do działka293 lbs (stała dla każdego typu amunicji)
Maksymalna masa startowa42300 lbs
Dodatkowe Parametry (DCS)
Radar Cross Section*4 m2
Współczynnik emisji termicznej 0.6
Współczynnik emisji terminczej z dopalaniem 3.0

Aktualne dla DCS World Open Beta Ver. 2.5.6. 60966

*RCS w DCS jest zmienną. Podana wartość dotyczy najprawdopodobniej „Front Aspect”

* 1.0 w skali to współczynnik emisji termicznej dla Su-27 (FLANKER-A)

*Grafika pochodzi z „HAF-F16 Block 50 Flight Manual” by Lockheed Martin

Ograniczenia Eksploatacyjne
Maksymalna dopuszczalna prędkość poniżej 30 000 ft800 kts
Maksymalna dopuszczalna prędkość powyżej 30 000 ftMa 2.05
Maksymalna dopuszczalna prędkość dla opon podwozia głównego225 kts
Maksymalna dopuszczalna prędkość dla opony kółka przedniego217 kts
Maksymalna dopuszczalna prędkość z wysuniętym podwoziem, bądź w stanie przejściowym300 kts/ Ma 0.65
Maksymalna dopuszczalna prędkość z otwartą klapą AAR400 kts/ Ma 0.95
Maksymalna dopuszczalna prędkość z klapą AAR w stanie przejściowym400 kts/Ma 0.85
Maksymalna dopuszczalna prędkość z otwartą owiewką, bądź w stanie przejściowym70 kts
Maksymalne dopuszczalne przeciążenie dodatnie9G
Maksymalne dopuszczalne przeciążenie ujemne3.5G
Maksymalna długotrwałość lotu odwróconego z ujemnym przciążeniem30 sek
Maksymalna długotrwałość lotu odwróconego z ujmnym przciążeniem przy użyciu dopalacza10 sek
Maksymalna dopuszczalna prędkość wiatru bocznego podczas lądowania na powierzchni suchej~24 kts

-„HAF-F16 Block 50 Flight Manual” - Lockheed Martin Corporation

-„Technika i eksploatacja F-16 C/D” - Płk. Antoni Milkiewicz

-https://www.f-16.net/f-16_versions_article9.html

-http://www.radary.az.pl/f-16_radar.php

-Zakres pracy radia został sprawdzony metodą „prób i błędów” w DCS World Open Beta Ver. 2.5.6.60966

-Pozostałe dane pochodzą z zasobów DCS World Open Beta Ver. 2.5.6.60966

Proszę o korygowanie ewentualnych błędów merytorycznych ~ Vega

  • dcs/f16c.txt
  • ostatnio zmienione: 2021-02-18 13:06
  • przez Vega