RNG (ang: Range) - misja stanowiąca poligon dla społeczności gildia.org, brak konieczności startu o ustalonej godzinie, możliwy brak briefingu oraz fabuły, wydarzenia polecane dla wszystkich, idealne na rozpoczęcie swojej przygody z DCS oraz wspólnym lataniem online.
LRP (ang. Light Role Play) - luźna atmosfera, dowolny sposób komunikacji, możliwy brak briefingu oraz fabuły.
TNG (ang. Training) - doskonalenie umiejętności pilotażu , nauka modułów, szkolenia praktyczne i teoretyczne.
HRP (ang. Heavy Role Play) - Możliwie jak największa symulacja rzeczywistości, trzymanie/pilnowanie dyscypliny na radiu, wspólna godzina startu oraz konieczność przygotowania briefiengu przez MM, wydarzenia wymagające od pilotów zaawansowanej znajomości wybranego modelu, umiejętności prowadzenia skutecznych działań bojowych oraz komunikacji via DCS SRS.
OTH (ang. Other) - Wszelkie wydarzenia nie pasujące do powyższej klasyfikacji.
Dowolny, grupa gildia.org udostępnia graczom 6 serwerów, na których możliwe jest rozgrywanie misji
Dowolny, grupa gildia.org udostępnia graczom 6 serwerów, na których możliwe jest rozgrywanie misji
Serwery grupy gildia.org
Statystyki:
Nie
Nie
Nie
Tak
Rezerwacje slotów dla eskadr
Nie
Jeżeli liczba slotów na dany typ wynosi więcej niż 8, muszą powstać minimum 4 sloty dostępne dla wszystkich graczy.
Jeżeli liczba slotów na dany typ jest mniejsza/równa 8, stosunek slotów otwartych do zarezerwowanych musi być równy 1:1
Dla wydarzeń organizowanych w grupie eskadry - bez ograniczeń
Dla wydarzeń organizowanych w grupie gildia.org:
Jeżeli liczba slotów na dany typ wynosi więcej niż 8, muszą powstać minimum 4 sloty dostępne dla wszystkich graczy.
Jeżeli liczba slotów na dany typ jest mniejsza/równa 8, stosunek slotów otwartych do zarezerwowanych musi być równy 1:1
Jeżeli liczba slotów na dany typ wynosi więcej niż 8, muszą powstać minimum 4 sloty dostępne dla wszystkich graczy.
Jeżeli liczba slotów na dany typ jest mniejsza/równa 8, stosunek slotów otwartych do zarezerwowanych musi być równy 1:1
Wypisywanie się z misji:
Dozwolone w każdym momencie przed rozpoczęciem wydarzenia
Dozwolone w każdym momencie przed rozpoczęciem wydarzenia
Dozwolone w każdym momencie przed rozpoczęciem wydarzenia
Dozwolone do 24 godzin przed rozpoczęciem (Uwaga 1)
Respawn:
Tak
Według uznania twórcy wydarzenia
Według uznania twórcy wydarzenia
Nie (Uwaga 2)
Komunikacja:
SRS
dowolna
dowolna
TS - briefing/debriefing
SRS - rozgrywka
Mody:
dowolne (Uwaga 3)
dowolne (Uwaga 3)
dowolne (Uwaga 3)
Dozwolone za wyjątkiem misji PVP; UH-60L, A-4 Skyhawk (Uwaga 4)
Uwaga 1:
Wypisywanie możliwe jest maksymalnie do 24 godzin przed rozpoczęciem wydarzenia.
W chwili gdy do misji pozostało mniej niż 24 godziny, gracz ma możliwość rozpoczęcia poszukiwania zastępstwa.
Poszukiwanie zastępstwa umożliwia zapisanie się na dane miejsce przez osobę, która obecnie nie jest zapisana na wydarzenie.
Objęcie zastępstwa skutkuje natychmiastową zamianą osób na danym slocie.
Osoba, która poszukiwała zastępstwa i je znalazła nie otrzymuje nieobecności i zostaje wypisana z wydarzenia.
Uwaga 2:Respawn na misjach HRP jest możliwy w przypadku: (Utrata połączenia, Rozłączenie z serwerem, Pilot zginął/spadł z powodu bugu DCS (po uzyskaniu zgody od Marshallera))
Uwaga 3: Lista modów musi być udostępniona w briefingu misji najpóźniej 48 godzin przed jej rozpoczęciem, wraz z podaniem źródła do pobrania.
Uwaga 4: Na misjach HRP nie ma obowiązku posiadania modów nawet jeżeli misja je wykorzystuje. Serwer po swojej stronie nadpisuje wygląd 3D osoby lecącej modelem A-4 lub UH-60.
Pilot ma możliwość dowolnie skonfigurować swoje uzbrojenie
Pilot ma możliwość dowolnie skonfigurować swoje uzbrojenie
1)
Zmiana uzbrojenia po pierwszym starcie
Pilot ma możliwość zmiany uzbrojenia z jednoczesnym dotankowaniem paliwa w trakcie misji, pod warunkiem wykonania tej czynności w miejscu oznaczonym jako "maintanance area" na diagramie lotniska z zachowaniem 30 minutowego czasu oczekiwania.
Pilot ma możliwość zmiany uzbrojenia z jednoczesnym dotankowaniem paliwa w trakcie misji, pod warunkiem wykonania tej czynności w miejscu oznaczonym jako "maintanance area" na diagramie lotniska lub FARPie, z zachowaniem 15 minutowego czasu oczekiwania.
1)
Uzupełnienie paliwa przed pierwszym startem
Pilot ma możliwość dowolnie skonfigurować ilość paliwa w swojej maszynie
Pilot ma możliwość dowolnie skonfigurować ilość paliwa w swojej maszynie
1)
Uzupełnienie paliwa po pierwszym starcie
Pilot ma możliwość uzupełnienia paliwa na lotnisku w trakcie misji, pod warunkiem wykonania tej czynności w miejscu oznaczonym jako "maintanance area" na diagramie lotniska z zachowaniem 20 minutowego czasu oczekiwania.
Pilot ma możliwość uzupełnienia paliwa w trakcie misji, pod warunkiem wykonania tej czynności w miejscu oznaczonym jako "maintanance area" na diagramie lotniska lub FARPie, z zachowaniem 15 minutowego czasu oczekiwania
1)
Naprawy statków powietrznych
Niedozwolone
Niedozwolone
2)
Uwaga 1:O ile Mission-maker nie wprowadził dodatkowych restrykcji, o których poinformował na briefingu.
Uwaga 2: Wyjątek stanowią sytuacje wynikające bezpośrednio z błędu gry, przy uzyskaniu zgody Marshallera.
Zabrania się dołączania do serwera w trakcie rozgrywania misji, jeżeli pilot nie zapisał się na jeden z dostępnych slotów w kalendarzu grupy; odradza się (wymagana zgoda Mission Makera) dołączanie do misji z dużym opóźnieniem, nawet jeżeli pilot jest zapisany.
Wyjątek stanowią wydarzenia RNG - jeżeli na serwerze rozgrywany jest poligon (RNG), piloci mogą dołączać do misji bez ograniczeń w ramach dostępnych slotów.
Rozgrywki PvP / TvT są dozwolone zarówno w misjach LRP jak i HRP; w takim przypadku briefing misji powinien jasno precyzować zasady tego typu rozgrywki lub/oraz obszar mapy objęty możliwością ataków graczy.
Ataki/walka wewnątrz koalicji (BLUE vs BLUE, RED vs RED) są zabronione w każdym przypadku.
Godzina wydarzenia wpisana w kalendarzu stanowi moment rozpoczęcia oficjalnego briefingu, wszelkie dodatkowe kwestie wymagane przez twórcę wydarzenia (np. ustalenia pomiędzy liderami lotów) powinny być ustalane przed rozpoczęciem wydarzenia via forum/discord i wyraźnie zaznaczone w briefingu misji na forum.
Jeżeli twórca wydarzenia planuje wejście określonych flightów na serwer o różnych godzinach, konieczne jest wpisanie tego faktu w nazwach slotów np: " FORD 1 | CAP | 21:30".
Moderatorem briefingów oraz debriefingów jest twórca wydarzenia.
Gdy nie ma twórcy, debriefing prowadzi Marshaller; w dalszej kolejności członkowie pozostałych grup administracyjnych.
Podczas debriefingu w pierwszej kolejności prawo głosu mają dowódcy poszczególnych lotów oraz kontrolerzy.
Spotkania powinny być prowadzone w sposób zwięzły, a osoby nie pełniące jeden ze wspomnianych ról powinny ograniczyć swoją aktywność; ich pytania oraz wątpliwości powinny być kierowane do prowadzących loty.
Za brak uczestnictwa w wydarzeniu, na którym jest się zapisanym, otrzymuje się status nieobecności.
Nieobecności skutkują nadaniem automatycznych ograniczeń na misje Heavy Role Play zgodnie z poniższymi zasadami:
Okres zliczania nieobecności obejmuje ostatnie 8 tygodni.
Nieobecności zliczane są tylko z wydarzeń kalendarza grupy "Gildia.org", bez uwzględniania wydarzeń eskadrowych.
W przypadku występowania w tym okresie 1 lub 2 nieobecności, na gracza nie są nadawane żadne ograniczenia.
W przypadku gdy w danym okresie gracz będzie posiadał 3 nieobecności, otrzymuje ograniczenie w postaci możliwości zapisywania się na wydarzenie Heavy Role Play najwcześniej 48 godzin przed wydarzeniem.
W przypadku gdy w danym okresie gracz będzie posiadał 4 nieobecności, otrzymuje ograniczenie w postaci możliwości zapisywania się na wydarzenie Heavy Role Play najwcześniej 24 godzin przed wydarzeniem.
W przypadku gdy w danym okresie gracz będzie posiadał 5 nieobecności, otrzymuje ograniczenie w postaci możliwości zapisywania się na wydarzenie Heavy Role Play najwcześniej 12 godzin przed wydarzeniem.
W przypadku gdy w danym okresie gracz będzie posiadał 6 lub więcej nieobecności, otrzymuje ograniczenie w postaci braku możliwości zapisania się na wydarzenie Heavy Role Play.
wszystkie inne nie wyszczególnione powyżej, a wynikające z błędów technicznych oprogramowania zliczającego - kwestie rozstrzygane indywidualnie.